Печать

ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА (СО2).

РУБРИКА: ПРОГРЕССИВНОЙ СВАРКЕ – ШИРОКУЮ ДОРОГУ.

 Рубрику ведёт «Лучший рационализатор профессионально-технического образования СССР» ( c 1982 г.), академик Международной академии социальных технологий» (с 2012 г.) Яковлев В.П.

 ТЕМА: СВАРКА в СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА (Продолжение ), начало 21.12.2012 г. 23.12.2012 г., 24.12.2012 г.

ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА (тема четвёртая).

 СВАРКА ВСТЫК. При изготовлении нестандартного оборудования из листовой стали толщиной 1,5 – 2 мм часто приходится выполнять стыковые односторонние швы. Первоначально выполняется прихватка точками или короткими швами. Для получения указанных соединений применяется сварочная проволока СВ-08ГСА, СВ-08ГС или СВ-10ГС диаметром от 0,8 до 1,0 мм при сварочном токе 90 – 110 а и напряжении дуги в 18 – 19 в. Сварка встык довольно сложна при исполнении, могут получаться прожоги, поэтому необходимо хорошо подгонять стыки свариваемых деталей: зазоры не должны превышать 0,5 – 1,0 мм. 

 

Как показала практика, при выполнении вертикального шва вероятность получения прожогов меньше. Однако качество его во многом зависит и от квалификации сварщика, так как требуется равномерно перемещать горелку, ибо при замедлениях как раз и могут получаться прожоги. Сварку вертикальных швов следует производить сверху вниз, так как при таком его положении давление дуги и струи углекислого газа (СО2) препятствует стеканию жидкого металла. При толщине металла от 2-х мм и выше сварку можно вести и снизу вверх, но обязательно наклоняя горелку сверху вниз. Окончательной сварке должна предшествовать прихватка точками или короткими швами, причем для уменьшения деформации деталей сварку встык лучше вести от середины к краям.

 Прихватка деталей при сборке также производится на полуавтоматах, но при этом очень важно следить за тем, чтобы тормозное устройство механизма подачи проволоки было исправным и обеспечивало прекращение её подачи при окончании горения дуги. Неисправный тормоз приводит к перерасходу сварочной проволоки , излишек которой приходится каждый раз после прекращения сварки откусывать кусачками.

 СВАРКА ВНАХЛЁСТКУ. Подготовку к этому виду соединений сварщик ведёт вместе со слесарем, который следит за правильностью сборки, прихватки и, пользуясь зажимными приспособлениями, обеспечивает соединение под нахлёсточный шов с минимальными зазорами. Иногда сборка и прихватка производится в первую смену, а во вторую сварщик уже самостоятельно производит окончательную обварку предварительно собранных узлов. Обычно сварка нахлёсточных швов ведётся с большой скоростью, нежели сварка стыковых соединений. Это объясняется тем, что для соединения внахлёстку требуется меньшее количество наплавленного металла, особенно при плотной и без зазоров сборке.
При сварке заготовок толщиной 1,0 – 1,5 мм наилучшие результаты достигаются при вертикальном положении электрода, когда проволока направляется на кромку верхнего свариваемого листа. Сварка нахлёсточных швов выполняется как в нижнем, так и в вертикальном и горизонтальном положениях, но обязательно с соблюдением всех условий, описанных выше для сварки стыковых швов. Нахлёсточные и тавровые соединения часто свариваются прерывистами швами различного шага. Выполнение швов в разных пространственных положениях совершенно исключает возможность применения сварки под флюсом, поэтому полуавтоматы типа ПШ – 5 и ПШ – 5 – У ( а также аналогичные модели ) следует переделывать для сварки в углекислом газе.

Творчество рационализатора ( автор В.П. Яковлев).

 1. При работе с полуавтоматом часто выходит из строя латунное сопло для подачи газа в зону сварки ( см. рис.9. «Схема сварки в углекислом газе», позиция 3). РЕШЕНИЕ - предлагается изготавливать сопло из асбоцемента. Его можно выточить на токарном станке.

2. В подающий механизм полуавтомата А-547-Р (и другие модели) вставляется специальная катушка с намотанной сварочной проволокой. Ёмкость катушки – 4 кг. Сварочная проволока- электрод ( см. позицию 1, рис.9) заправляется в сварочную горелку 2 ( рис.9). Она поставляется обычно в бухтах , а сама зарядка катушек очень трудоёмкая операция. Ввиду этого ПРЕДЛОЖЕНО вести сварку без предварительной зарядки катушек. Бухта со сварочной проволокой на вращающемся специальном барабане закрепляется на поворотном кронштейне. Её вытягивание осуществляется механизмом подачи проволоки полуавтомата. Таким образом, отпадает необходимость ежесменной зарядки катушек и заправки сварочной проволоки в шланг полуавтомата. Такое приспособление с успехом можно применять, когда нет необходимости производить маневрирование полуавтоматом и свариваемые детали находятся на столе сварщика.

3. Бухты сварочной проволоки довольно тяжёлые - весом около 70 кг подвергаются коррозии (особенно при транспортировке по железной дороге, нарушении герметичности упаковки, хранении под открытым небом или прямо в цехах на стеллажах и т.д.), поэтому перед сваркой требуется её очистить от ржавчины, так как окислившиеся на поверхности слои металла отрицательно влияют на качество сварного шва – окислы железа в процессе раскисления при сварке сталей образуют нестойкие шлаковые включения, которые практически невозможно вывести из зоны расплавленного металла.

ПРЕДЛАГАЕТСЯ ИЗГОТОВИТЬ «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СТАНОК ДЛЯ НАМОТКИ И ОЧИСТКИ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ»

При работе большого количества полуавтоматов возникает необходимость в предварительной очистке бухт с проволокой от ржавчины и в организации централизованной намотки её на катушки. Сконструированный для этого универсальный станок состоит из электромотора мощностью 0,6 квт, дающего 1410 об/мин; червячного редуктора типа Р4 – 1 с передаточным отношением 1:64; ящика, в котором помещены отработанные наждачные круги; вертушки для насадки бухты сварочной проволоки и катушки, которая крепится на ведомом валу червячного редуктора. Проволока протягивается через ящик с наждачными камнями и очищается от ржавчины. Станок обслуживает один подсобный рабочий, он же раздаёт намотанные катушки сварщикам. До внедрения этого предложения проволоку приходилось подвергать пескоструйной очистке, что вдвое дороже.

Как же улучшить прогресс в области сварки в СО2?

При сварке в среде углекислого газа важен какой источник питания сварочной дуги используется: с жёсткой внешней характеристикой или с падающей (последняя крайне не желательна при выполнении полуавтоматической сварки в углекислом газе). В самом деле, при автоматической и полуавтоматической сварке очень важное значение имеет саморегулирование дуги, которое заключается в том, что при уменьшении её длины увеличивается сварочный ток, а следовательно , и скорость оплавления электрода 1 ( см.рис.9); при этом длина дуги увеличивается до нормальной величины. Скорость подачи электродной проволоки при автоматической и полуавтоматической сварке всегда постоянна на заданном режиме работы, с увеличением силы тока электрод 1(рис.9) плавится быстрее и длина дуги принимает первоначальную величину.

 При жёсткой внешней характеристике с уменьшением длины дуги сварочный ток увеличивается больше, чем при падающей характеристике, дуга горит более устойчиво и возбуждается значительно легче, что имеет большое значение при сварке тонкого листа на малых токах.

ВЫВОД и ПРЕДЛОЖЕНИЯ !!!

1.Необходимо молодым учёным, изобретателям и рационализаторам разработать с учётом последних достижений науки и техники «УСТРОЙСТВО ДЛЯ САМОРЕГУЛИРОВАНИЯ ДУГИ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ И ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ СВАРКЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ СВАРОЧНОЙ ДУГИ С ПАДАЮЩЕЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ».

(УСТРОЙСТВО ДОЛЖНО БЫТЬ КОМПАКТНЫМ И ПОДСОЕДИНЯТЬСЯ УЖЕ В СУЩЕСТВУЮЩУЮ СХЕМУ ПОЛУАВТОМАТА).

 2. Необходимо организовать обучение и воспитание будущих специалистов сварщиков – автоматчиков не высоких разрядов (предпочтительно женщин, так как у них более развито чувство ответственности за порученное дело, твёрдая рука и острый глаз, а качество выполняемых сварочных работ отдельных узлов конструкций влияют и на прочность сооружений в целом.


СМОТРИТЕ ПРИКРЕПЛЁННЫЕ ФАЙЛЫ: 1122001 и 112222001, рис.9 (Схема сварки в углекислом газе), «О творческой деятельности просветителя….».

РУБРИКА «ПРОГРЕССИВНОЙ СВАРКЕ - ШИРОКУЮ ДОРОГУ»

ПРОДОЛЖАЕТСЯ !!!

ВАЛЕРИЙ ЯКОВЛЕВ – «Лучший рационализатор профессионально – технического образования СССР с 1982 года» , академик Международной академии социальных технологий (www.pan-i.ru).

19.01.2013 года, г. БЕЭР-ШЕВА , ИЗРАИЛЬ.

 

Нравится